Bürgerbeteiligung in Oyten

2 Kommentare

1. Demokratie geht anders !!!
   In der Tat. Angesagt ist ein Mitsprache- und Gestaltungsrecht, wenn es um direkte Betroffenheit der Bürger geht. So auch beim Ausbau der Straße: Am Moor. Es liegt eine Planung vor, die in einer Breite von ca. 8 m nahezu eine Komplettversiegelung der Straße vorsieht. Entsprechend werden die Wassermassen sein, wenn es mal richtig schüttet. Aber dafür wird ja eine 3 m breite, parallel verlaufende Sickermulde mit darunter liegender Rückhaltung gebaut. Wahnsinn !! So geht also grüne Politik.
   Und die Anlieger sollen viele Tausend EUR bezahlen,( auch für den Durchgangsverkehr, der entsprechend zunimmt ), obwohl sie weder gefragt wurden, noch für die „notwendige“ Sanierung verantwortlich sind.
   Auch die GRÜNEN sind mitverantwortlich dafür, dass die Anlieger in einen Rechtsstreit mit der Gemeinde getrieben werden.

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   1. Sehr geehrter Herr Herrmann.
      Natürlich ist es Grüne Politik die Natur zu erhalten.
      Wenn Sie sich damit beschäftigt haben werden Sie wissen,daß wir, die Grünen in Oyten, bei den neuen Baugebieten, beim Feuerwehranbau, beim Kreisel und in vielen Einzelfällen mit den anderen Parteien,für die Belange der Natur gestritten haben. Wir hätten Sie als Verfechter der Grünen Idee sehr gern dabei gehabt.
      Auch das, von Ihnen angesprochene, Mitsprache und Gestaltungsrecht und die ehrliche Bürgerbeteiligung ist eine Forderung der Grünen und da haben wir ja schon einiges bewirkt und werden uns auch weiter dafür einsetzen.( Verantwortung der Ausschußgremien, Absage an die Fraktionvorsitzenden Runden usw. )
      Zum Ausbau am Moor.
      Wir haben, da wir ja immer alle Interessen und Ansichten in Oyten berücksichtigen müssen, den Kontakt zu den anderen Parteien im Rathaus gesucht und alle Parteien haben eine gemeinsame Beantwortung beschlossen. Über diese gemeinsame demokratische Handlungsweise freuen wir uns. Möglicherweise ist Ihnen dieses Schreiben schon zugegangen, aber um die Öffentlichkeit über Ihr Schreiben und unsere Antwort zu informieren füge ich das gemeinsame Schreiben an.

      Mit freundlichen Grüßen

      Hubert Dapper

      Bündnis 90 / Die Grünen
      Fraktion Gemeinderat Oyten

      ChristineHempel, Fraktionsvorsitzende Bündnis 90/Die Grünen
      Heiko Oetjen, Fraktionsvorsitzender SPD-Fraktion
      Dr. KayGrönke, Fraktionsvorsitzender CDU Fraktion
      Oyten, 07.06.2016

      Herrn
      Werner Hermann
      Am Moor 53
      28876 Oyten
      Sehr geehrter Herr Hermann,
      vielen Dank für Ihre E-Mail vom 23.05.2016.
      Die Fraktionsvorsitzenden im Rat der Gemeinde Oyten haben sich darauf verständigt, Ihnen
      die folgende gemeinsame Stellungnahme zu übersenden:
      1. Begriff Anliegerbeteiligung“
      Für die Anliegerbeteiligung zum Ausbau von Straßen gibt es keine gesetzliche Definition.
      In der Gemeinde Oyten ist es die langjährige Praxis, dass nach einer Entscheidung des
      Rates über den Ausbau einer Straße die Anlieger/innen bei den weiteren Planungen beteiligt
      werden. Diese Anliegerbeteiligung hat selbstverständlich ihre Grenzen in den gesetzlichen
      Vorgaben und anderen feststehenden Rahmenbedingungen wie z.B. der
      Genehmigungsfähigkeit für die Oberflächenentwässerung.
      Der Rat der Gemeinde Oyten hat insbesondere die Frage, ob an der Straße Am Moor ein
      abgesetzter Fußweg gebaut werden soll, eine frühzeitige Beteiligung der Anlieger/innen
      beschlossen.
      Im Rahmen des weiteren Verfahrens werden wir Sie und die anderen Anlieger/innen gerne
      weiter beteiligen. Dazu weisen wir darauf hin, dass bei anderen Straßenbaumaßnahmen es
      sich als zweckmäßig erwiesen hat, dass die Anlieger/innen einzelne Sprecher/innen
      ausgewählt haben. Dieses ist aber für die weitere Anliegerbeteiligung nicht unbedingt
      notwendig. Erfahrungsgemäß ist aber eine Diskussion in einem voll besetzten Saal über sehr
      detaillierte Planungsschritte nicht zielführend.
      2. Breite der Straße
      Die Planung für die Straße muss berücksichtigen, dass sich in der Straße Busse begegnen
      sowie auf die Belange der landwirtschaftlichen Fahrzeuge im Begegnungsverkehr Rücksicht
      genommen werden muss. Dazu gibt es Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen, die hier
      beachtet werden sollten. Wie Ihnen sicherlich ausreichend bekannt ist, ist der
      Straßenseitenraum der Straße Am Moor durch das Ausweichen der Fahrzeuge in einem
      sehr schlechten Zustand. Hier ist die Gemeinde regelmäßig gefordert, erhebliche
      Unterhaltungsmaßnahmen aufzuwenden. Durch einen Ausbau der Straße soll die genannte
      Richtlinie eingehalten werden, damit zukünftig dem nachgewiesenen Verkehr Rechnung
      getragen wird.
      3. Anlage eines Gehweges.
      Bei der grundsätzlichen Entscheidung des Rates, dass die Straße ausgebaut werden soll, ist
      offengelassen worden, ob hier ein abgesetzter Gehweg gebaut werden soll.
      Dazu ist die Verwaltung gebeten worden, bei den Anlieger/innen abzufragen, ob ein Gehweg
      gewünscht wird oder nicht.
      4. Warum soll die Straße komplett neu gebaut werden?
      Ein Überbauen der vorhandenen Straße bringt die Gefahr von Setzrissen.
      Durch einen Neubau soll hier eine Straße entstehen, die langfristig den Verkehr aufnehmen
      kann. Dadurch wird auch vermieden, dass in absehbarer Zeit durch einen dann notwendig
      werdenden Straßenausbau erneut Kosten auf die Anlieger/innen zukommen.
      5. Entwässerung der Straße
      Bei der Frage der Entwässerung der Straße ist nicht nur das auf dem Straßenkörper
      anfallende Oberflächenwasser, sondern auch das von den landwirtschaftlichen Flächen auf
      das Straßengrundstück drängende Wasser zu berücksichtigen. Hierzu ist eine
      entsprechende wasserrechtliche Genehmigung durch den Landkreis Verden erforderlich.
      In den Vorgesprächen mit dem Landkreis Verden ist erklärt worden, dass nur durch die
      Sickermulden eine genehmigungsfähige Oberflächenentwässerung möglich ist.
      6. Könnte der Bürgerbus die Aufgaben des ÖPNV übernehmen?
      Es ist leider nicht zulässig, dass ein Bürgerbus die Fahrten für den konzessionierten
      Schulbusbetrieb übernehmen darf. Durch die Schülerbeförderung sind die großen Busse
      notwendig, die auch schon derzeitig die Straße Am Moor befahren. Eine andere
      Organisation des Busverkehrs ist leider nicht möglich.
      7. Müssen nicht Bodenschwellen im Bereich der Fahrbahneinengungen gebaut werden,
      damit die Zone 30 wirksamer eingehalten wird?
      Bodenschwellen tragen sicherlich dazu bei, dass in den Einengungen das
      Geschwindigkeitsniveau reduziert wird.
      Die Gemeinde Oyten hat jedoch bei Einführung der Tempo-30-Zonen und der damaligen
      Installation von provisorischen Bodenschwellen sehr negative Erfahrungen gemacht.
      Die Anlieger/innen hatten sich massiv über die Lärmentwicklung beschwert. Hier ist es sogar
      zu einer Klage gegenüber der Gemeinde Oyten gekommen.
      Aus diesem Grund besteht Konsens im Gemeinderat, an neuen Tempo-30-Zonen und den
      vorhandenen Zempo-30-Zonen keine Bodenschwellen einzubauen, die die Geschwindigkeit
      nachhaltig reduzieren.
      Wir hoffen, mit diesen Ausführungen Ihre Fragen ausreichend beantwortet zu haben.
      Mit freundlichen Grüßen
      Christine Hempel Heiko Oetjen Dr. Kai Grönke

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